Salut à tous!
Je propose d'ouvrir ce topic concernant le circuit de Fol.
Pour observer et discuter des passages de courbes sur ce petit circuit.
On pourrait donc y ajouter des vidéos de caméras embarquée pour un tour avec les commentaires qui vont bien
Quelle vitesse dans tel virolo et en quel rapport par exemple.
Qu'en pensez vous??
A défaut de pas avoir eu de cam, je peux vous faire un petit descriptif
Non c'est pas le peine, tout le monde connaît la fin..."Talu"

edit Ledent_T16: j'ai modifier le titre vu que ça va etre des conseil

bonne idée ton topic mich

bon alors déjà premier conseil ne collez pas de trop prés mich parcequ'au bout de la ligne droite il tourne à gauche quand le virage est à droite

mon deuxiéme conseil ne doublez pas les jumeaux parcequ'aprés ils mettent la pression et hop en travers dans la pelouse à monsieur jacquet

plus sérieusement j'aimerais bien avoir quelques conseils pour le virage à droite au fond du circuit (dans la forêt) aprés le pif paf de la montée j'ai l'impression de perdre énormément de temps pour le prendre je mets la 2 mais je sors de la courbe soit en patinant soit à l'arrêt

à bientot tout le monde sur la piste bien sur

J'ai un problème à diffrencier ma gauche de ma droite

Quand à ce virage, perso je le prend en 3. Mais bon, ma boîte tirait bien court...

c'est vaste mais chacun peut donner ses vitesses et rapports suivant les courbes voir si ça se recoupe...

pour ma part le jour ou je retourne la bas c'est lacher de gaz au niveau du sonometre

Tente déjà
Je pense que certains Sub font plus de bruit que toi et sont sur la piste.

Par contre, j'ai un soucis (sans parler du freinage ), le premier pif paf en montant...
J'arrive pas à trouver mes repères correctement sur ce freinage... (débutant oblige...), j'en fait pas un identique...
Ils devraient installer des petits panneaux sur les côtés de la piste à chaque freinage, ça serait cool pour les débutant

merci les gars pour les conseils j'essaierait de mettre ça en pratique si je tourne en avril.

alors pour le freinage en haut avant le pif paf je fait comme toi mich

j'arrive pas a freiner 2 fois de suite au meme endroit mais le pire c'est si y a quelq'un devant moi alors la je freine pas tant que lui non plus dés fois c'est limite

Un coup ça bloc et un coup on freine 3 jours avant...
Je vais planté un piquet rouge pour le freinage!!

c'est au feeling celui la,avant il y avait des plots,mais a pu!!! tout depend de tes freins,mais il se prend bien a 100km/h env

J'aurai pas du fixer le talu...

celle la elle est bonne!!

une petite question pour les habitués de la piste:

a combien vous gonflez vos pneus pour le circuit???

dadou "vivement le 13mai..."

Salut,
-pour les pneus, je dégonfle un peu pour être à la pression nominale une fois à chaud. de 0,3 à 0,5 kg
- pour les épingles à cheveux, une technique consiste à aller chercher très loin le point d'entrée dans la courbe. ça permet :
de freiner tard et en ligne et de remettre les roues en ligne très tôt, avant même le point de corde et ainsi favoriser la motricité et relancer très tôt.
ça fait une trajectoire plus en 'V' que en 'U'.
a+